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↑ 魚藤坪斷橋 - 熱門景點
2011/06/13 ( 一 )
好不容易在平日有機會來到苗栗，當然不能錯過龍騰斷橋跟勝興車站了!
通常遊客只要來這邊，都會一次逛完這兩個景點 。
以前從來沒有來過這裡，所以感覺特別的新鮮~
↓ 一開始就是先幫剉冰拍拍寫真，剉冰與龍騰斷橋。
↓ 「龍騰斷橋」，古稱「魚藤坪斷橋」於1905年左右竣工，和「勝興車站」
一樣由當時統治台灣的日本人所建，整座橋樑以糯米砌磚，是目前台灣尚
存的幾做糯米橋之一，每一層的磚頭寬度皆不同，上面特別標示記號。
( 資料來源 : 美美網 )
↓ 好特別的車，從來沒看過呢~
↓ 往龍騰斷橋的入口處
↓ 往龍騰斷橋的入口處
↓ 往前走就可以由上往下看龍騰斷橋
↓ 不過也不能走過去，因為斷掉了....
↓ 龍騰斷橋旁之魚藤坪鐵橋，以前是舊山線火車行經之路線。
↓ 不過也不能走過去，因為斷掉了....
↓ 龍騰斷橋旁之魚藤坪鐵橋，以前是舊山線火車行經之路線。
↓ 民國二十四年四月二十一日清晨，台灣中部大地震，震央約在關刀山
附近，三義地區受災慘重，巍峨的山線鐵路龍溪橋，完全震毀，震後在原
橋西側，另建新橋，遺下拱型橋柱，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。
( 資料來源 : 美美網 )
↓ 這裡有付費停車場可以停，所以開車來這遊玩也不是問題。
↓ 龍騰斷橋共有十座橋墩，北側六座、南側四座。除了關刀山大地震造就
這美麗的擎天殘柱外，在民國88年(1999年)9月21日凌晨的集集大地震中，
北側斷橋群裡也有一橋墩禁不起這次的強震而震倒。`( 資料來源 : ㄚ智 )
↓ 從右側看龍騰斷橋，九十幾年歷史的斷橋還挺壯觀的。
↓ 此座橋墩沒用一根鋼筋，一包水泥，只用紅磚塊及花崗石塊平衡及火車
行駛時有吸震功能。以高超的施工水準，及優美幾何弧度，建立此座目前
仍殘存且聞名國內的龍騰斷橋。( 資料來源 : 美美網 )
↓ Miu Miu 也來一張。
↓ 勝興車站給我的感覺還挺像平溪菁桐的，因為也有一條老街。
↓ 以前騎單車還算滿常往平溪菁桐方向騎，所以這樣的街景不會給我有比較
特別的感覺。
↓ 位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站，標高四百零二點三二六公尺，
是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。
↓ 「勝興車站」建於民國前五年四月，三義鄉勝興村舊名為十六份，此舊
名乃源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名，故車站原名十六份驛，直至民國
四十八年一月才改為現名。( 資料來源 : 美美旅遊 )
↓ 車站的本體為日式木造建築，以大陸福州杉當建材，採木栓桁楔式建法，
故其根柱、樑均完全不用一根鐵釘接合，柱樑上置有米字卦和矛頭，其八
卦式房樑也是全台少見，整棟建築的屋簷也呈鋸齒虎牙狀，據說是為驅吉
避凶而設計的風水設施。( 資料來源 : 美美旅遊 )
↓ 當天還看到幾個男男女女的畢業生在拍照留念呢，年輕真好阿!!
↓ 勝興車站的鐵道
↓ Miu Miu 應該很害怕...
↓ 鐵道的另一個方向
↓ 在以前蒸氣老火車的年代，火車要到勝興車站就很吃力，會有爬不上坡
而倒退再加速的情形；在二號隧道出口處不遠的一條支線，就是用來讓爬
不上坡的火車退回去再加速的「折返線」，這樣的路線設計在台灣是唯一的。
( 資料來源 : ㄚ智 )
↓ 月台內有台灣鐵路最高點的紀念碑
↓ 苗栗三義也是賞桐的好地點，不過我們早已錯過桐花季了。( 每年都錯過... )
↓ 天色漸漸昏暗，美麗的夕陽陪伴著我們往家的方向前進，讓今天的旅遊
劃一個更美好的句點。
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